北京奥迪汽车维修,奥迪方向机故障修理

北京奥迪汽车维修,奥迪方向机故障修理
北‌‌京回车诚金鼎盛汽车转向机维修、汽车电子维修、改装、升级。尤其是对于变速箱机电单元产品，空气悬挂，电子转向机，汽车电脑模块导航主机修理，混合动力维修，新能源电池组维修有过硬的维修技术及。公司成立于2012年2月份，位于北五环汽配城，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业。
负责人：荆振宇
多年汽车维修，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大们支招，解难。对于电子维修中产生得浪费，维修成本，利润空间有着特得见解。
下面我们来分享一些维修案例及相关知识供各位朋友参考了解。
奥迪Q5，刚刚洗车之后或者下雨的时候方向盘沉重，请问是怎么回事？

答：2012年的Q5搭载液压助力系统，应先检查一下助力油的油位够不够，从2012年到现在，有七八年时间了，如转向助力油没有换过，油液有杂质，就可能会影响车辆的助力性能。

奥迪03四代方向机转向角传感器基本设置
车型年份：2019年奥迪Q3
维修背景：方向盘角度传感器是车辆稳定性控制系统的一个组成部分，主要安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过CAN总线相连，可以分为模拟式方向盘角度传感器和数字式方向盘角度传感器。通常使用方向盘角度传感器的三个机械齿轮来测量转角和圈数，大齿轮随方向盘管柱一起转动，两个小齿轮齿数相差1个，与传感器外壳一起固定在车身，不随方向盘转动而转动。两个小齿轮分别采集方向盘转动的角度，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，通过计算得到方向盘的角度。
故障现象：方向机故障灯点亮，并且方向助力变重。
操作步骤：下面使用朗仁科技H6 Pro汽车智能诊断平台，演示奥迪Q3四代方向vm向角传感器基本设置的步骤。
1．使用H6 Pr。连接车辆，选择“奥迪”＞“自动诊断”，如图1所示。

2．选择“44一动力转向”，下一步，如图2所示。

3．选择“常用特殊功能”，下一步，如图3所示。

4．选择“转向角传感器基本设置（G85）”，下一步，如图4所示。

5．选择“44一助力转向”，下一步，如图5所示。

6．阅读提示，点击“是”，下一步，如图6所示。


7．启动发动机，点击“确定”，下一步，如图7所示。

8．按提示要求转动方向盘，下一步，如图8所示。

9．按提示转动方向盘后，状态要求是“允许”，点击“完成／继续”，下一步，如图9所示。

10．接着开始校准，点击“确定”，下一步，如图10所示。

11．按提示转动方向盘，状态转换为“允许”，下一步，如图11所示。

12．校准转向角传感器测试结束，点击“确定”退出，关闭点火开关，然后打开，清除故障码，完毕，如图12所示。


奥迪A4L转向时突然失去助力、方向变沉重
故障现象：车辆在转向时，突然失去助力，方向变沉重
1、这种情况多出现在低速转弯时，偶有客户反映在高速匝道转弯时发生。
2、产生沉重时，无论往左或右打方向均沉重。
3、此时如果不熄火重启发动机，方向会一直沉重。
4、发生的频次极少，多时一个礼拜出现2--3次，少时半年出现一次。

分析过程：
1、用VAS5052检查，没有发现有故障。
2、读取J519数据块，发现
3、测量转向电磁阀N119的电阻，为9欧姆，在标准值5—10欧姆之间
4、测量检查N119到J519之间的线路及插头，均没有发现故障点

5、在不同的速度下，读取数据流，在不同速度下正常值与非正常值对比

怠速时不正常数据
测量值 结果 规定值
伺服电子转向电磁阀-N119 接通
伺服电子转向电磁阀-N119脉宽调制信号 35 %
伺服电子转向电磁阀-N119电流 500.0 mA
伺服电子转向系统信息 系统不正常

怠速正常数据
测量值 结果 规定值
伺服电子转向电磁阀-N119 接通
伺服电子转向电磁阀-N119脉宽调制信号 59 %
伺服电子转向电磁阀-N119电流 860.0 mA
伺服电子转向系统信息 系统正常

解决方案：更换J519和转向机故障未再现。

奥迪A4L轿车打方向一轻一重
故障分析：此车检查打方向一轻一重，启动车辆后发现现象跟方向助力泵损坏的现象相同，试更换后故障依旧。此时怀疑方向机有问题，试更换后故障还是存在。这时不能再盲目了，断开方向机与转向柱连接的万向节球头后打方向，无一轻一重感觉，分析方向盘到方向机动力传递，转向柱到方向机的连接是通过2个万向节连接的，若损坏也是会有这种现象的，拆解靠方向机处的万向节，发现十字万向节一个关节生锈发卡，导致打方向时正好运动到该关节起作用时卡住，致使打方向一轻一重。

解决措施： 润滑处理万向节。