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三版贰元车工古币水印单张纸币值钱
近几年，纸币收藏越来越受到收藏爱好者的喜爱和追捧。其中“大黑拾”、“背绿水印壹角”、“80版50元”等币王、一直是纸币收藏市场上不可或缺的一道风景线。
然而人们在热衷于这些纸币中的羊的同时也不可忽略那些默默无闻的绩优品种。下面小雅就跟大家来说一下关于三版2元车工的那些事儿。
1964年4月15日，中国人民银行发行深绿色2元券，票券正面图案是车床工人生产作业，象征工业为主导。票面正面主色是墨绿色和黑色，触摸票正面的花纹有的凸凹感，背面图案为、石油矿井作业，背面主色为绿色、粉红色、黑色。
2元车工分为两个版别，分别为古币水印和五星水印。在2000年，三版人民币退出流通前后，各品种价格均出现大幅上涨，其中2元车工两个版别同币王背绿水印、枣红一角等成为三版中升值速度快的品种，可见车工在三版中的份量也谓举足轻重，而古币水印因存世量相当，晋升为三版币“五珍”之一。
那么，这两款车工究竟有何不同？又是造就了同一面值的纸币市场价格不同呢？
纸张型号不一样
古币水印车工采用的是103-4号纸，而五星水印车工采用的是103-2号纸。
印刷方法不一样
古币水印车工用的是湿纸法印刷，五星水印车工在前期的时候也是用湿纸法来印刷，后期则改为干纸印刷。
油墨特征不一样
古币水印车工整体看来淡雅舒适，偏于暗绿，线条也比较细致清晰。五星水印车工前期选用的油墨跟古币水印一样，后期选用的则比较鲜艳，偏于草绿，线条粗大。
票幅尺寸不一样
古币水印车工票幅尺寸为135*57毫米。五星水印车工长度会稍微大一点，而且主图的尺寸也相应略大。
2元车工在90年代初就停止发行，在90年代中左右仍然有较大量的流通，但在20年后的今天，其升值已超过1000倍，其中全新古币水印车工已逼近3000元。
与背绿无水印一角相比较，其实车工的价格相对低很多，而且古币水印车工全新品相的存世量甚至比全新品相的背绿无水印一角还要少。背绿无水印一角价格的攀升有赖于借助币王背绿水印一角的推动，而古币水印2元的相信也会迎来新的升值高峰！
新市场收购价目表:
1953年1分（无阿拉伯号码）30000元袋 散的不收购
1953年2分（无阿拉伯号码）80000元袋 散的不收购
1953年5分（无阿拉伯号码）50000元包 散的不收购
1960年1角（枣红一角）百张连号45万元 单张4000元
1962年1角（背绿一角）百张连号28万元 单张2000元
1962年1角（背绿水印一角）全新单张2万元--3万元
1962年1角（蓝二冠）整捆1.1万元 整包13万 百连1100元
1962年1角（蓝三冠）整捆1.1万元 整包13万 百连1100元
1962年1角（红二平）整捆1.7万元 整包18万 百连1500元
1962年1角（红二凸）整捆2.3万元 整包25万 百连2000元
1962年1角（红三平）整捆 4万元 整包45万 百连3600元
1962年1角（红三凸）整捆 16万元 百张1.5万元
1962年2角（二罗马）整捆2.8万元 整包30万元 百连2300元
1962年2角（三罗马）整捆 3万元 整包33万元 百连3200元
1972年5角整捆 4万元 整包43万元 百连3600元
1972年5角（平版）百连 4万元 有量电议
1960年1元整条 60万元 整捆10万元 百张9000元
1960年1元（古币水印）百连40000元 单张 300元
1960年2元（车床工人图案）百连16万-18万 单张1500元
1960年5元（3罗马）整捆30万元 百连30000元 单张250元
1960年5元（2罗马）整捆30万元 百连30000元
1965年10元（3罗马）整捆26万元 百连2.1万元 单张150元
1965年10元（2罗马）整捆26万元 百连2.1万元
小全套2500元左右
大全套5万元左右
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