双向塑料土工格栅(TGSG),是用聚丙烯塑料颗粒经过特殊工艺先加工成聚丙烯塑料板,然后再经过扎孔后,经过纵横向拉伸设备拉伸塑料板,形成网孔40*40的土工格栅。双向塑料土工格栅主要应用于各种公路、铁路、机场的地基补强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基补强。公路铁路的边坡防护,涵洞增强。常规双向塑料土工格栅拉力是15kn-50kn,宽度为6米宽,长度为50/100米长。欢迎有需要的老板来公司考察采购。
加筋的土工格栅,不论是铰结仍是自在衔接,坝体的持久位移大大减小;在铰结端,因为混凝土块束缚其位移,位移较小;而在自在端,因为没有混凝土块束缚,位移较大,因而铰结的效果比自在的好,水平位移和竖向位移均小于自在的衔接方法;土工格栅加筋应选用铰结衔接方法。格栅长度改动以前述的核算大坝为例,土体参数不变,只改动的格栅的铺设长度。不一样格栅长度对坝坡顶部上游持久位移的影响。能够看出:加筋塑料土工格栅后,坝体的持久位移大大减小;无论是水平仍是竖向位移,跟着格栅长度的添加持久位移均减小;格栅长度潜在滑裂面必定长度以后,再添加格栅长度对持久位移的影响巳不是很显着。
格栅距离改动以前述的核算大坝为例,土体参数不变,只改动的格栅的铺设距离。图为不一样格栅长度对坝体顶部上游持久位移的影响。能够看出:土工格栅距离变小,坝体的水平和竖向位移均变小,改动不怎么显着;经过筋材与土体的一起效果剖析可知,筋层距离越小时,筋层安置的密度越大,筋层承遭到的荷载就越多,从而对土体的束缚效果越显着,所以坝体的持久位移越小;当筋层距离越大时,加筋的密度越小,筋材对土体的束缚效果越弱,此刻坝体的持久位移越大,土体本身承遭到的荷载就越多,所以坝体的稳定性变低。