上海河道边坡聚乙烯土工膜的焊接宽度

复合土工膜在施工的过程中，需要提前做好锚固。A、锚固沟：四周挖出40*40的锚固沟，为复合土工膜的锚固做准备，用于固定复合土工膜和保护层土工布，和保护层土工布铺设好后，即时用砼板压住。B、缓冲平台：是为了复合土工膜的平稳性，防止下滑，在坡中央增设缓冲平台，且在平台上设置锚固沟，以减轻复合土工膜的下拉力，增加稳定性。工程的缓冲平台锚固沟由于实际地形的特点，小而窄，施工时要格外注意。C、截洪沟：在锚固沟的上面，开挖截洪沟，导流外来雨水，以阻止水直接进入填埋场。


蓄水池防渗分为坡面防渗和池底防渗，防渗材料为两布一膜复合土工膜。铺设前检查土工膜是否完好，有无撕裂、破损等隐患，铺设复合土工膜时预留1%宽松度。铺好细砂经监理验收合格后，转运复合土工膜至堤顶，挖压膜槽压实复合土工膜，自上而下顺坡面铺设复合土工膜，人工铺开，蓄水池坡铺完后拉复合土工膜至池底固脚，顺侧墙下去平铺底部再沿侧墙上来，裹住侧墙，铺底部。在池底复合土工膜铺设时要拉紧、铺平、不起褶皱。铺设过程中作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋，不准车辆等机械直接碾压复合土工膜，不得将火种带入施工现场。

 

本公司，是一家以主营聚乙烯土工膜,防渗土工膜,防水土工膜企业。山东德旭达土工材料有限公司是土工合成材料生产企业，主要产品有无纺土工布、土工膜、复合土工膜、防渗土工布、两布一膜、一布一膜、藕池防渗膜等。京沪高速铁路依县而过，京福高速公路、德烟铁路、京沪铁路在境内穿过，天津、青岛、烟台三大水运港口日可往返，距济南机场不足90公里，京沪高速铁路不足15公里。地域优势非常明显，交通运输便捷。