品牌江铃排量2用途高速修路联系人张部长防撞包80
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防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构。当发生碰撞时,车架受力变形,吸收后车的冲击能量。铝制缓冲吸能袋会吸收剩余的能量,双重防御,确保安全缓冲;可吸收2吨车在时速100公里时的冲击能量,可直接拖至主车后方;两次碰撞后倒塌吸能轻质铝制吸能袋由可重复使用的折叠镀锌支撑架组成,可根据碰撞损坏程度更换两个轻质铝制吸能袋中的一个。
防撞车产品具有多重吸附性能,能有效吸收动能。当车辆发生碰撞时,能有效降低对车辆乘员的冲击力,减少对车身的冲击变形,防止车辆反弹事故。以及上下排连杆和左设置在右侧连杆与车身之间的减压弹簧1和减压弹簧2可以承受三级冲击力,实现三级减震。--冲击力,防撞垫的防撞缓冲等级为2000kg-100Km/h。
防撞垫的防撞缓冲水平为2000kg-70km/h。运行时,模块:将被锁定在水平位置。驾驶时,模块将锁定在直立位置,以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业、操作方便、安全可靠等优点,特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。
然而,是否因为防撞缓冲车“不怕撞”,就可以放任后方车辆撞击?众所周知,防撞缓冲车的防撞等级对后方车辆有明确的吨位和速度要求。它虽然可以抵挡小型车辆的撞击,但却无法抵挡高速行驶大型货车的冲撞。如果被后方小型车辆撞击,虽然人的生命安全得到了保护,但更换防撞缓冲器的价格也不菲。因此,无法避免撞击时,我们要大限度地保护人身、财产安全,而避免撞击的发生,才是我们追求的目标。
现在越来越多的业主单位意识到,道路养护施工作业安全布防不仅要有防撞缓冲车,还要尽大可能保护防撞车,避免它被后方车辆撞击。因此,他们在防撞缓冲车招标文件中,逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上,积极加装主动安全预警系统,为安全多加一道防线。