美国跨境电商物流自主打单

目前跨境平台主要有以下四种物流体系：邮政物流、商业快递、专线物流、海外仓。
*货代是指含有四大物流体系各种物流产品的货运代理商。特点是物流产品丰富，揽收便利，具有一定的议价空间。
【国际EMS】国际EMS是各个国家或地区的邮政合办的一向特殊邮政业务，因而在海关和航空等部门享有处理权，清关能力强，妥投时效快、无须加收燃油附加费。
商业快递是指两个以上国家(地区)之间的从门到门的快递、物流业务。送达时效快、配送范围广、门到门服务、清关能力强，国际快递有DHL、FedEx、UPS、TNT。
专线物流是物流服务商(货代)立开发的专线专发的，从起始地以海陆空等综合方式运送到目的地国家(地区)的物流服务，具有向国家可发带电产品，时效快，资费和清关顺利的特点。
海外仓是商户提前将商户运抵海外的仓库进行储存，待用户下单后，商品将直接从海外仓进行发货，物流时间因此会有大幅缩短，并且时效更有保障。

大多时候卖家往往没有VAT或者不愿意使用自己的VAT作为进口商进行申报，以至于使用货代公司的VAT去做申报的情况十分普遍。而货代公司长期使用自己的VAT去帮卖家清关申报本就是一种不符合税务逻辑法则的做法。因此，一旦货物遭到海关查扣，只能是收件方去和海关交涉处理，使得处理环节更加复杂繁琐。
为避免出现以上这种情况，下面，欧洲专线物流公司-世博通小编就来说一下正规的贸易流程是如何转的：
情况1：荷兰B公司从国内A公司购买了一票产品，货值1000EUR，关税为6%，荷兰进口增值税为21%。荷兰B公司缴纳了60EUR的关税以及222.6EUR的增值税之后，货物进口到了荷兰后，该公司B将货物卖给当地的终消费者C，荷兰当地消费者C也需要缴纳货物价格+21%的增值税。后荷兰B公司会在税务局通过抵扣的形式做申报，相当于终的消费者承担了这21%的费用，终荷兰B公司在进口的时候只承担了6%的关税而已。
情况2：在情况1的前提下，荷兰B公司从国内A公司购买了一票产品，缴纳相应的关税和进口增值税后将货物进口到了荷兰。荷兰B公司将货物卖给了德国的C公司。后德国C公司将货物卖给德国当地的消费者D，D需要缴纳货物价格+19%的消费增值税。
欧盟增值税法规定：当一个欧盟公司把货物销售到另一个欧盟国的公司，其增值税为0%，实际的增值税金额会通过荷兰的税务局自动转到德国的税务局去。也就是说从账面层面上来讲，德国C公司仅仅支付了一个货物本身的价格，没有支付增值税。也就是说这一票货物的增值税终也是有德国的消费者来承担了。

双清包税又是什么流程？
1、低申报，交增值税不退回，无财务路径
这意味着货代在欧洲有的合作公司为国内客户的货物提供进口服务，而货物送到目的地前产生的任何关税增值税都由货代来承担。这种进口服务大部分情况下合作的进口商都是空壳公司，没有任何的实际业务，只是用来帮助把货物”买”进欧洲并不是货物的真实的买主。只是在帮助进口的时候缴纳关税以及增值税，所以这类公司通常没有全套的做账。
2、低申报，递延增值税，半财务路径
一般来讲，进口商都为进口国以外但在欧盟以内的实体公司。这样在进口国家可以申请递延增值税，增值税递延到这个实际进口商所在的国家的税务局。但是这个公司也是只有进账没有出账，通常来讲到了每个季度核销的时候，没有办法完成财务路径的循环（无销售发票，无法抵扣增值税），所以这个公司会申请倒闭。
3、低申报，递延增值税，全套财务路径
进口商都为进口国以外但在欧盟以内的实体公司。这样在进口国家可以申请递延增值税，增值税递延到这个实际进口商所在的国家的税务局。这家公司也有合作的下家帮他们消化发票。也就是说从账目的角度上讲，有买家也有卖家，相对来说走的能够长远一点。但是税务局一旦开始查，都是可以查得到的。
通常来讲双清包税的货代都会把所有的货物console在一起，一起发空运、铁路、海运，然后按照一个提单来申报，这样的话如果一个产品有任何问题，其他的客户的货物也清不出来，这样就导致无辜牵连。

FBA头程注意事项：

1. 在选择FBA头程服务运输方式的时候，卖家需要既考虑到时效性又要结合自己的资金周转情况来降低成本。

2. 除了发货方式的选择之外，卖家在选品时也要考虑货品的轻重情况，如果体积很大的货品，则要考虑和较重的货品结合发货的方式来避免因体积重过大而带来的额外的运费成本。

3. 建议尝试一下多种运输方式同时使用，尽量自己的产品不断货，能持续给自己带来收入和利润，同时减少运输成本。

4. 卖家在发FBA头程前，一定要先了解所选择的FBA仓所在国家的政策与壁垒，为FBA头程运输做足准备

我司利用自身的网络和物流优势，帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家，将货物从中国运输转运到全球各亚马逊仓库的服务。
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2.后端配送渠道
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