北京桥梁支座灌浆料厂家支座砂浆价格

7.4.1采用预应力撑杆加固轴心受压钢筋混凝土柱的设计步骤
较为简单明确。撑杆中的预应力主要是以撑杆与被加固柱能
较好地共同工作为度，故施加的预应力值a。不宜过高，以控制
在50MPa~80MPa为妥。
根据国内外有关的试验研究成果，当被加固柱需要提高的受
压承载力不大于1200kN时，采用预应力撑杆加固是较为合适
的。若需要通过加固提高的承载力更大，则应考虑选用其他加固
方法。
7.4.2、7.4.3采用预应力撑杆加固偏心受压钢筋混凝土柱时，
由于影响因素较多，其计算方法较为冗繁。因此，偏心受压柱的
加固计算应主要通过验算进行。但应指出，采用预应力撑杆加固
偏心受压柱时，其受压承载力、受弯承载力均只能在一定范围内
提高。
验算时，撑杆肢的有效受压承载力取0.9，A%是考虑协同
工作不充分的影响，即撑杆肢的极限承载力有所降低。其承载力
降低系数取0.9是根据国内外试验结果确定的。
当柱子较高时，撑杆的稳定性可能不满足现行《钢结构设计
规范）GlB50017的规定。此时，可采用不等边角钢来做撑杆肢，
其较窄的翼缘应焊以级板，其较宽的翼缘，应位于柱子的两侧
面，撑杆肢安装后再在较宽的翼缘上焊以连接板。