北京雅森展咨询,北京雅森展览会地址

【展览范围】
美容护理用品、汽保设备、洗车用品、窗膜、车膜用品、汽车用品、汽车内饰、汽车外饰、汽车影音、车载通讯导航、汽车安全用品、汽车电子电器、节能用品、环保用品、户外用品、汽车轮毂、轮胎、油品、汽车快修快保连锁、改装车及汽车改装用品等

【参展费用】
不同展馆价格不同

2020年，新能源汽车迎来爆发式增长以来，我国一骑绝尘，弯道超车，保有量占到全世界的70%。2023年年底，我国的保有量更是有望突破2500万辆，直逼汽车保有量的10%。如此神速，车企首当其冲，从车型设计，技术攻关，汽车制造，使用服务都是冲锋在前。
新能源车企很多，截至2023年3月3日，中国新能源车行业主要企业共有226家。
另据2021年中国汽车工业协会发布的数据，中国新能源汽车品牌共有99家（不含国外品牌），乘用车电动品牌有73个，这些品牌涵盖电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等多种类型。工信部近2年公布道路机动车辆生产企业及产品，新能源汽车品牌90-110个左右，全世界的新能源车企1000家。新能源汽车供应链企业4500家左右，主要由四类企业构成：
一，专注行业的新企业；
二，燃油车供应链企业转型新能源；
三，其他行业转型新能源行业；
四，为新能源汽车打造生态的科技企业。
新能源汽车的技术迭代平均每6个月小的的技术升级，每一年一次大的技术迭代。新能源技术迭代主要依靠车企自己的技术研发和攻关。

供应链中的科技型企业成也科技，败也科技
软件定义汽车，这已经成为了行业的共识。很多科技企业都在投入巨资打造新能源汽车用户生态，并且也在吸引众多中小科技企业追随，殊不知，车厂也在为自己的企业搭建自己的用户生态，大象与大鳄的博弈才刚刚开始，鹿死谁手，犹未可知。盲目跟从，将陷自己于被动，聪明的做法应该是量力而行，以小的投入做特色产品，有竞争力的产品，让自己成为车厂和科技都想争取和拉拢的不可或缺的合作伙伴。