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咸腌制品鱼：咸鱼产生的二甲基亚硝酸盐，在体内可以转化为致癌物质二甲基亚硝酸胺。虾酱、咸蛋、咸菜、腊肠、火腿、熏猪肉同样含有致癌物质，应尽量少吃。
烧烤食物：烤牛肉、烤鸭、烤羊肉、烤鹅、烤乳猪、烤羊肉串等，因含有强致癌物不宜多吃。
熏制食品：如熏肉、熏肝、熏鱼、熏蛋、熏豆腐干等含苯并芘致癌物，常食易患食道癌和胃癌。
油炸食品：煎炸过焦后，产生致癌物质多环芳烃。咖啡烧焦后，苯并芘会增加20倍。油煎饼、臭豆腐、煎炸芋角、油条等，因多数是使用重复多次的油，高温下会产生致癌物。
霉变物质：米、麦、豆、玉米、花生等食品易受潮霉变，被霉菌污染后会产生致癌毒草素--黄曲霉菌素。
隔夜熟白菜和酸菜：会产生亚硝酸盐，在体内会转化为亚硝酸胺致癌物质。
槟榔：嚼食槟榔是引起口腔癌的一个因素。
反复烧开的水：反复烧开的水含亚硝酸盐，进入人体后生成致癌的亚硝酸胺。
火腿+乳酸饮料 容易致癌——将三明治搭配优酪乳当早餐的人要小心，三明治中的火腿、培根等和乳酸饮料一起食用易致癌。为了保存肉制品，食品制造商会添加硝酸盐来防止食物腐败及肉毒杆菌生长。当硝酸盐碰上有机酸时，会转变为一种致癌物质亚硝胺。

是食品中的一种常见的致癌物，在动物体内、人体内、食品及环境中皆可由其前体物质（胺类、亚硝酸盐及硝酸盐）合成，这些前体物质可在多种食品中出现，尤其是质量较差的不新鲜食品如剩菜、腐烂的蔬菜等。人体合成亚硝基化合物的主要部位是胃，尤其当萎缩性胃炎或胃酸不足时，可由唾液咽下的亚硝酸盐及食物中胺类合成，在动物及人胃液中都曾测出过亚硝基化合物。
(2）高脂饮食 研究发现，长期高脂肪饮食容易发生乳腺癌、子宫癌、大肠癌。这在—些发达国家尤其明显。
(3）高浓度酒精酒精是表面消毒剂，高浓度的酒精可以使消化道粘膜表面的蛋白质变性，而增加肿瘤的发病率。
污染致癌
（1）许多食品可被大气中的多环芳烃污染，这类物质已被证实具有致癌作用，尤其是苯并芘具有强致癌活性。这类物质多来源于采暖系统、工业系统和交通运输的污染，这些物质不仅通过大气还可通过水、土壤等途径积苦于食物中。
(2）许多食品如谷物、瓜果、蔬菜可被农药所污染，生活当中常用的杀虫剂、洗涤剂中都可能含有致癌性化合物。
(3）一些激素类制剂，可通过兽医治疗或加入饲料而进入动物体内。当人们食用这些畜禽时，便可摄入残留在这些畜禽体内的激素。观察表明雌激素和孕激素均能诱发与内分泌系统有关的肿瘤。
(4）一些食品包装材料如塑料袋、印有文字图案的纸张、包装箱上的石蜡等都可能含有多环芳烃类物质，均有潜在的致癌性。

科学研究证明，植物在千百万年漫长的进化演变过程中，已经练就了一身非凡绝招，许多植物有累积某些金属元素的能力。如堇菜好锌、香薷含铜比较丰富、烟草含铀特别多，还有紫云英含硒、苜蓿含钽、石松含锰格外丰富。生长在含黄金特别多的土壤中的玉米或木贼草，烧成灰，每吨竟可以提取到10克黄金。有些植物能累积稀有金属，如铬、镧、钇、铌、钍等，被称为"绿色稀有金属库"。它们对稀有金属的聚集能力要比一般植物高出几十倍、成百倍，甚至上千倍。比如铬，在一般植物中用光谱检测也很难发现，而凤眼兰却能在根上累积铬，其含量可达到0.13%。
这一系列的发现引起了科学家们的兴趣，被人们称为"绿色冶金"技术。预言如果这一成果取得突破性的进展，人类将有可能通过种植植物来获得所需的金属，同时还可以改善遭受人类破坏的环境

糕点主食介绍：主食，是人们生命活动时所需“能量”的主要提供者，是人类赖以生存的主要食品。它包括谷类、薯类和粮、豆类食品做成的米饭、馒头及各种花样的米、面等食物，其中含有丰富的营养成分，如淀粉、蛋白质，维生素等。近几年来，随着我国人民生活水平的不断提高，本应增加消耗的主食却明显减少，这是一个值得重视的问题，只有合理的主食消耗，才能膳食结构的科学。中国营养学会制订的“中国居民平衡膳食宝塔”，提倡食物多样化，以谷类食物作为宝塔的底层（需要量多的食物），建议成年人每人每天的主食量为300克~500克。主食的摄入量不能降至底线以下。我国的膳食结构原本是科学的，尽管存在地域和习惯上的差异，使得人们在选用主食时出现，南方以米饭为主，北方以面食为主，但都是以粮豆食品为膳食的基础层。其实粮豆家族成员很多，有粳米、糯米、玉米、小米、小麦、荞麦、莜麦、高粱、甘薯、土豆，还有黄豆、蚕豆、绿豆、扁豆、赤豆等。它们的营养成分以碳水化合物为主，可产生大量热能，是人体能量的主要供给者。然而这些不同“成员”的成分、比例是有差别的，如大米含少量脂肪，豆类含氨基酸、维生素B族，荞麦、燕麦含钙、铁、锌等微量元素。所以要想吃好主食，也需要巧妙搭配，常用的方式有：粗细间配、米面相配、细杂交替、瓜粮结合、粮豆混合等。

近50年来，汽车面漆无论是从基料还是面漆颜色和施工方面都有很大的变化。主要表现在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸树脂磁漆到热塑性丙烯酸树脂磁漆，其中热固性丙烯酸树脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，这就使面漆的保护性能得到了提升。同时，面漆颜色方面也越来越多样，各类型汽车外观也更加丰富。到上世纪90年代，全球地区环境保护方面越来越受重视，汽车面漆开始向水性汽车面漆转变。汽车面漆主要是磁漆，多数为高光泽，有较好的机械性能和耐候性。汽车和轿车车身主要采用氨基树脂、丙烯酸树脂、醇酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等为基料，选用无机颜料如钛白、酞菁颜料和色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料等，此外还添加一些助剂达到满意的外观和性能。现阶段，中国还基本使用溶剂型汽车面漆，一些西方发达国家已经采用了水性汽车面漆。
中国在09年涂料总产量跃居世界，成为全球涂料生产、消费大国。但中国汽车涂料的质量、品种等方面还比较滞后。综合来看，中国汽车涂料的发展问题就是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂料的装备水平低。中国国产汽车涂料企业控制市场份额很小，涂料行业同质化竞争十分严重，这些使得中国汽车涂料企业的利润空间变小，很长时间中国涂料行业的平均利润率都低于10%。所以在另一种层面上来看，中国汽车涂料未来发展的空间还是很大的。

丙烯酸改性环氧醋和苯丙两种水性防锈漆漆膜的硬度大于纯丙和醇酸防锈漆,造成这种差异的主要原因是丙烯酸改性环氧醋和苯丙两种聚合物中存在刚性苯环结构;附着力以丙烯酸改性环氧醋水性漆好,醇酸防锈漆次之,苯丙和纯丙防锈漆较差。以上结果表明水性防锈漆漆膜的机械性能不比溶剂型醇酸防锈漆差,在某些方面甚至更好。
蒸馏水浸泡实验,溶剂型醇酸防锈漆140小时产生小泡,丙烯酸改性环氧醋防锈漆72小时起泡,纯丙和苯丙防锈漆分别在48和36小时已是满板泡;盐水浸泡实验,溶剂型醇酸漆480小时仍无变化,丙烯酸改性环氧醋防锈漆巧6小时起泡,纯丙和苯丙防锈漆则分别在72和48小时有较多泡。以上结果说明溶剂型醇酸防锈漆的耐水、耐盐水性要明显优于水性防锈漆。
水性防锈漆的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在有机溶剂中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。对于溶剂性涂料,高分子树脂以分子形式均匀分散在有机溶剂中,为均相体系,分子间相互交叠缠绕,溶剂挥发很快,留下高分子物质形成均匀致密的三维网状涂层,漆膜的机械屏障作用较水性涂膜要好。