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根据发布实施的《促进产业结构暂行规定》（国发200540号）和《产业结构指导目录（2011年本）》（令2011第9号）的要求，除了用于新能源、信息产业、、轨道交通、海洋工程等领域的特种电线电缆以外的电线、电缆制造项目属类项目，受到产业政策。2006年6月，发布了《关于加快振兴装备业的若干意见》提出“选择一批对经济和建设有重要影响，对促进国民经济可发展有显着效果，对结构、产业升级有积极带用，能够尽快扩大自主装备市场占有率的重大技术装备和产品作为，加大政策支持和引导力度，实现关键领域的重大突破。”并在意见中确定了大型清洁发电设备、特高压输变电设备、大型船舶、海洋工程设备等16个重大技术装备关键领域，这些鼓励类项目都需要相应的特种电缆予以配套，因此为这些产业配套的特种电缆在一定程度上受到的政策支持。
从我国传感器产业发展水平看，企业过于分散，产业集中度不高，生产工艺装备相对落后，缺乏新技术运用创新的基础和动力，均以仿造及二次开发为主，特别在敏感元件核心技术及生产工艺方面与国外差距较大，导致产业化水平不能适应市场快速变化和急剧增长的需求，国际竞争力不强，制约和影响了我国传感器行业的正常发展。
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电工网讯：多国正竞相淘汰汽油和柴油车。作为大汽车市场，正在研究终禁止内燃发动机汽车，从而使这股不断发展的趋势一个提振。然而基于目前汽车市场的基本结构，想要在短时期内让燃油车退出几无可能，但新能源汽车的发展已经成为趋势，车企们备战新战场的号角早已吹响。多国拟禁售燃油车部副部长辛国斌9月9日在天津举行的2017汽车产业发展上发表演讲时透露，已经开始研究制定燃油汽车停产停售的时间表。在之前，荷兰、德国、印度、挪威、法国和英国已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。荷兰和挪威设定的后期限是2025年，德国和印度是2030年，英国和法国都是2040年。全联车商投资(北京)有限公司总裁曹鹤表示，参照几个欧洲的时间表，禁售燃油车的时间肯定要比晚10-20年，起码要到2040年后。