我公司船体采用Q235钢板,船体焊接完成后,先采用煤油渗透技术检查焊缝质量,再采用超声波探伤技术复检,确保焊接质量合格;然后采用自动抛丸除锈设备进行喷丸除锈处理,除锈质量等级要求达到(GB8923-88)中的Sa1/2标准,钢板经除锈处理后2小时内无气喷涂道底漆,底漆采用H06-1-1环氧富锌底漆、中间漆采用H53-6环氧云铁中间漆,面漆采用J52-11氯化橡胶面漆,涂层要求二底一中二面(其中一道面漆应在安装完工后工地涂制)。
我公司在船体制作时,在船体内部水泵安装位置处甲板下设置立水泵加强底座,并在底座内部注入吸震降音材料,来减少水泵运行过程中产生的振动和噪音。
拦污设施:设两道拦污设施,船体外侧设粗拦污栅,水泵吸水管喇叭口设格栅网罩,间距执行 GB50013-2006,并校核过栅流速。为确保可靠供水,取水口处拦污格栅和拦污网考虑方便清洗。
根据项目现场配置情况,我公司在考虑现场设备体积较小,载荷不大,采用龙门架加装手拉葫芦的行吊方式进行吊装作业。
泵船上取水泵及其管道系统的控制均可在水厂集控室监视、取水泵船操作员站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系统、舱底水系统、疏排水系统等均采用就地人工控制。
取水泵实现泵间自动联锁(即一台水泵故障时,备用泵自动投入运行)。取水泵能实现自动程控控制水泵启动;正常停泵时,在泵出口水力控制阀完成全关后能连锁自动停泵。