古代船舶行驶工具依靠桨、锚、舵行驶。
到了汉代,中国的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵。隋炀帝时期建造的船舶大共有四层,高45尺,长200尺,上层有正殿、内殿、东西朝堂,中间二层有120个房间。唐代时期的李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
到了宋代,船舶普遍使用罗盘针,并发明了避免触礁沉没的隔水舱。同时,还出现了10桅10帆的大型船舶。
15世纪,中国的帆船已成为世界上大、牢固、适航性的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于地位。
规格:1-20米不等
材质:木质结合玻璃钢
功能:水上餐饮 公园观光 景区旅游 水上休闲 景观装饰等
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