这一技术能完全去除金属表面的氧化物和锈斑,并在金属表面形成毛糙的接触面,使油漆的附着力提高5倍以上,船舶的使用寿命20年以上。
取水泵船的设计和制造,采取各种有效技术措施,将水泵振动减小到低(振动值应小于 JB/T8097 和 GB10889 的规定),并不出现低频喘振。要求水泵基座区域的甲板厚度加厚(≥16mm)。
我公司在船体制作时,在船体内部水泵安装位置处甲板下设置立水泵加强底座,并在底座内部注入吸震降音材料,来减少水泵运行过程中产生的振动和噪音。
泵船上取水泵及其管道系统的控制均可在水厂集控室监视、取水泵船操作员站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系统、舱底水系统、疏排水系统等均采用就地人工控制。
我公司负责取水泵船内所有仪表、控制系统的系统设计、安装设计和仪表、控制系统的供货及连接电缆、仪表阀门、取样导管、安装材料等全套供货及调试、试运行。
我公司供货的压力、流量、液位等仪表配供测量所需的一次门、二次门、排污门、管接头、取样管等全套设备及安装附件;预留的压力、流量测点从取样点引出长 20cm 的无缝钢管(油系统为不锈钢管)作为安装接口,并配供一次门和堵头。