有机硅丙烯酸水性涂料施工介绍,有机硅防腐涂料

耐强酸、溶剂腐蚀漆：ZS-1032耐强氧化漆涂层可以长时间耐住强氧化性材料如浓酸溶液（盐、硫、硝）、强中间体、极性溶剂的氧化腐蚀，也能耐住航空煤油等油渗透腐蚀。ZS-1032耐强氧化漆在非极性溶剂中汽油、喷气燃料油等,在浓酸溶液中浓HNO3、HCl、H2SO4等，在醋酸丁酯、二甲苯、丁酮中低极性溶剂，在无水乙醇高极性溶液中，100℃浸泡500小时后，ZS-1032耐强氧化防腐漆涂层的溶胀率都不超过5‰。

重防腐体系是以和长效为主要特征，因此重防腐体系的可靠性是基本要求，其质量贯穿在涂料的研发、可靠性评价、涂装工艺和涂装过程管理的全过程中，涂装技术服务、技术代表素质和管理能力受到涂料供应商高度重视。同时涂装技术和工艺的发展反过来推动涂料开发和产品升级。20世纪80年代以来船舶涂装中大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆和涂装促进了车间底漆的升级换代。近几年来，为了降低涂装成本和底材喷砂预处理成本，低处理表面通用底漆应运而生。湿喷砂和高压水除锈工艺催生湿锈表面底漆的开发。新的涂装工艺同时对涂料的施工性能提出了更高的要求，促进重防腐涂料性能的改进。有机发挥物含量（VOC）限制法规和有害空气污染物排放法规（HAPS）推动船舶和重防腐涂料朝高固体分、无溶剂、水性化方向发展。

尽管传统的低固含量的防腐涂料在我国还占有50%以上的市场，而且在相当时期难以全部退出市场，但是在市场，以及沿海经济发达地区环保型涂料必将成为主流。有毒有害对人体和生态环境危害较大的原材料和涂料产品日益受到限制和禁用。三丁基锡聚合物为基础的自抛光防污涂料2008年将禁用，绝大多数跨国公司已经禁止生产红丹防锈漆，不久的将来我国将禁止生产和使用含铅的涂料，并且逐步限制使用含铬防锈涂料。20世纪90年代初，发布了强制性涂装钢结构防火涂料的法规，以及相关的涂料标准，从而促进防火涂料发展，并且迅速在国内推广使用，尽管在和应用中存在不规范、不完善之处，但是其发展速度和主流方向是健康的。船舶、重防腐涉及国民经济的主体产业。