广西南宁青秀承接环氧树脂防腐价格

1. 形式多样。

2. 固化方便。选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0~180℃温度范围内固化。

3. 粘附力强。环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。

4. 收缩性低。

5. 力学性能。固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。

6. 电性能。

7.化学稳定性。

8. 尺寸稳定性。

9. 耐霉菌。

耐腐蚀
折叠基本概述
环氧树脂作为防腐蚀材料不但具有密实、抗水、抗渗漏好、强度高等特点，同时具有附着力强、常温操作、施工简便等良好的工艺性，而且价格适中。采用这类材料的防腐蚀工程一般包括:树脂胶料辅衬的玻璃钢整体面层和隔离层，树脂胶泥和砂浆铺砌的块材面层，树脂胶泥勾缝与灌缝的块材面层，树脂稀胶泥或砂浆制作的单一与复合的整体面层及隔离层，树脂玻璃鳞片胶泥面层等等。选用的材料品种不同，防腐蚀工程的终产品功能以及适用范围将有很大不同。介绍说，防腐蚀工程中常用的环氧树脂除单使用外，还可以和不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂、酚醛树脂和呋喃树脂等树脂复合使用，形成复合构造以充分发挥各自的长处、降低成本、提高产品质量、方便施工。也可与其他树脂改性形成改性树脂，改性的方法有物理法和化学法。环氧煤焦油属于较为典型的环氧树脂物理改性产物，使其性能介于环氧树脂和煤焦油之间。物理改性树脂中次要树脂一般占总量的30~50%;树脂进行化学改性后其产物的性能已经发生了根本变化，乙烯基酯树脂实质是典型的环氧化学改性树脂。有时用综合性能较好的2种或两种以上树脂材料，根据各自的特点在工程的不同部位统一部位的不同构造，依次进行施工可以产生单一材料难以达到的显着效果。

环氧树脂防腐材料主要由以下材料组成。一是环氧树脂，指含有环氧基的聚合物之统称，主要适用于腐蚀性不太强的介质，耐碱性能较也能耐一般酸(除氢氟酸外)腐蚀，国外防腐蚀市场对环氧树脂的需用量已经大大减少，主要原因在于耐蚀树脂方面不饱和聚酯树脂已经迅速发展、且品种较多，由于不饱和聚酯树脂起步较晚，因此环氧树脂仍是防腐蚀领域的主要树脂品种之一。环氧树脂的主要特点是粘结强度高、收缩率低、产品脆性大、价格较高，常温固化的树脂使用温度不超过80℃;二是环氧树脂的固化剂，有胺类、酸酐类、树脂类化合物等几大品种，其中胺类化合物为常用，它又可以分为脂肪胺、芳香胺及改性胺等几类，由于乙二胺、间苯二胺、苯二甲胺、聚酰胺、二乙烯三胺等化合物的毒性、气味较大，因此逐步被、低毒的新型固化剂(如:T31.590、C20等)替代，这类固化剂对潮湿基层甚至水下也可以固化，所以日益引起人们的重视和好评;三是稀释剂，环氧树脂的稀释通常用非活性稀释剂如:乙醇、丙酮、苯、甲苯、二甲苯等，2种非活性稀释剂可以混合使用，有时为了降低固化成品的收缩率、减少孔隙和龟裂也使用活性稀释剂，如环氧丙烷丁基醚、环氧丙烷苯基醚、多缩水甘油醚等;四是增塑剂、增韧剂，单纯的环氧树脂固化后较脆、冲击韧度、抗弯强度及耐热性能较差，常用增塑剂、增韧剂来使树脂增加可塑性、改善韧性、提高抗弯强度和冲击韧度;五是填充料，粉料、细骨料、粗骨料、玻璃鳞片统称为填充料，加入适当的填充料可以降低制品的成本、改善其性能，在胶液中填充料的用量一般为树脂用量的20~40%(重量)，配制腻子时加入量可较多些，一般可为树脂用量的2~4倍，常用的粉料为石英粉、瓷粉，此外还有石墨粉、辉绿岩粉、滑石粉、云母粉等。

土建材料
主要用作防腐地坪、环氧砂浆和混凝土制品、路面和机场跑道、快速修补材料、加固地基基础的灌浆材料、建筑胶粘剂及涂料等。

优缺对照

环氧树脂的优点，这里所说的环氧树脂通常是指双酚A型环氧树脂。

1.单的环氧树脂应用价值很低，它需要与固化剂配合使用才有实用价值。

2.高粘接强度:在合成胶粘剂中环氧树脂胶的胶接强度居前列。

3.固化收缩率小，在胶粘剂中环氧树脂胶的收缩率小，这也是环氧树脂胶固化胶接高的原因之一

4.耐化学性能:在固化体系中的醚基、苯环和脂肪羟基不易受酸碱侵蚀。在海水、石油、煤油、10% H2SO4、10% HCl、10% HAc、10% NH3、10% H3PO4和30% Na2CO3中可以用两年;而在50% H2SO4和10% HNO3常温浸泡半年;10% NaOH(100℃)浸泡一个月，性能保持不变。

5.电绝缘性优良:环氧树脂的击穿电压可大于35kV/mm

6.工艺性能良好、制品尺寸稳定、耐性良好和吸水率低。

其次，双酚A型环氧树脂的优点固然好，但也有其缺点:

、操作粘度大，这在施工方面显的有些不方便

第二、固化物性能脆，伸长率小。

第三、剥离强度低。

第四、耐机械冲击和热冲击差。

环氧树脂砂浆具有很好的粘结性能和抗冲击性能，能够抵抗外力引起的变形，降低体系产生的内应力，提高材料的适应性能。广泛应用于飞机跑道，公路、桥梁，隧道、车间等工程部位抗磨损及修补加固。

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