三涂FYT-1防水层厂家技术指导介绍

三涂FYT-1防水层厂家技术指导过程:

1. 基层处理：基层表面应平整、坚实、无松动、无油污、无灰尘、无脱皮、无裂缝、无凹凸不平等现象。如有裂缝、凹凸不平等现象，应行修补、找平处理，确保基层表面平整、坚实。

2. 防水层施工：将FYT-1防水涂料按照规定的比例混合均匀，然后使用刷子或滚筒将其均匀涂抹在基层表面上，厚度应达到规定的要求。涂抹时应注意避免出现漏涂、重涂、滴流等现象。

3. 防水层固化：涂抹完成后，应等待防水层完全固化，一般需要24小时以上。在固化期间，应注意避免外力碰撞、水流冲击等情况，以免影响防水层的质量。

4. 防水层检查：在防水层固化后，应进行检查，确保防水层的质量符合要求。如发现问题，应及时进行修补处理，确保防水层的完整性。

5. 防水层保护：防水层施工完成后，应进行保护，避免外力损伤、阳光暴晒、雨水冲刷等情况。在保护期间，应注意避免人员、车辆等重物在防水层上行走，以免损坏防水层的质量。

FYT-1桥梁防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品环保、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

FYT-1桥梁防水涂料是桥面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

 主要技术指标:

性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

 产品特点

1. 有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2.  

2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料环保，不污染环境。 

施工工序

清理基层—部位处理—1遍防水层—2遍防水层—3遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土

用量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。