脂肪聚氨酯防锈漆供应厂家钢结构桥梁重防腐漆

随着对大气中挥发性有机化合物（VOC）含量的规定越来越严格，涂料行业寻求各种途径改进涂料技术，以减少对环境的污染。经过长期的实验和测试，采用涂料复合技术生产的丙烯酸油漆，很难污染干燥的漆膜。丙烯酸油漆凭借特的分子结构，具有良好的附着力，可应用于多种基材。涂装后漆膜表面干燥时间约1～2小时，实际干燥时间约3～4小时。与普通油性防腐涂料相比，丙烯酸油漆异味少，可改善工作环境，同时使用多种涂装工具进行施工。

聚氨酯油漆广泛运用于港口、采油厂服务平台、海港、煤矿下金属材料建筑物、货轮中的水油舱、市政道路工程埋地管路等。聚氨酯油漆可与环氧树脂类正中间漆或面漆配套设施喷涂，在各种工业生产行业具有较好的保护功效，配套设施喷涂可防腐蚀10年之上。

聚氨酯油漆是组份份性能装饰设计防腐蚀油漆，具备十分优良的耐老化、耐水洗性、物理性能、固色保光性，适用喷涂规定较高和极端浸蚀的行业，如钢架结构公路桥梁、混泥土喷涂、景观建筑、展览馆墙体等。聚氨酯油漆为组份份防腐材料，主漆和环氧固化剂依照5:1的比率混合，可采取喷漆、涂漆和辊涂加工工艺工程施工。

丙烯酸面漆选用物理学干燥，有机溶剂蒸发后漆层干燥，干燥时间较短。漆层具备良好的物理性能，耐磨损，强度高，耐冲击功能强，合乎产品执行标准。丙烯酸聚氨酯油漆可与环氧树脂漆配套设施。假如非得谈丙烯酸聚氨酯油漆的缺陷，只有说丙烯酸聚氨酯油漆的防锈特性一般，并且只用以装修作用不高，对光泽度、色调、色调有标准的内陆地区环境空气。和防锈处理镀层。防腐蚀标准高的还可以采用丙烯酸聚氨酯漆，防腐蚀规定较高的还可以采用氟碳喷涂。

聚氨酯像环氧一样，可配置成优良的粘合剂。因而涂膜对多种物面（金属、木材、橡胶、混凝土、某些塑料等）均有优良的附着力。笔者的经验认为：对某些金属表面，聚氨酯漆的附着力稍逊于环氧漆；但对于橡胶则聚氨酯漆超过环氧漆。
1、对喷漆过的金属表面进行喷砂和除锈处理，并使用专有工具对表面上的污垢，油污和灰尘进行处理并进行清洁，可以在干燥状态下喷涂，打开聚氨酯油漆桶并搅拌。搅拌直至油漆桶底部没有沉积物，并且油漆颜色均匀。然后油漆。注意混合涂料时，主要材料与固化剂的比例为4：1。
2、涂布率是干膜厚度为60-80μm，每平方米0.2-0.25公斤，具体用量视实际情况而定；施工期间使用稀释剂会随着使用量的变化而改变涂料的粘度，使用特殊的稀释剂可以适当地调节使用粘度以达到良好的使用效果，一般用量为涂料总量的5-15％。
3、表面涂层完成后，需要在室温下固化7天以上，然后才能交付，如果此时温度低于10℃，则会影响固化速度，适当延长时间。水性聚氨酯面漆可涂装于各类钢结构、桥梁工程、海洋工程、港口码头、管道、建筑、石化、市政工程等，作为面漆兼顾防腐保护和美观装饰的双重作用。
4、水性聚氨酯面漆是水性漆产品之一，是单组份自干涂料，水性丙烯酸聚氨酯漆以水为稀释剂，对环境、工人无危害，不燃不爆，且对大气，是当前工程防护涂装的重要涂料，也符合当前健康环保的理念，以实现工业防腐涂料的水性化。

丙烯酸油漆包括单组分丙烯酸油漆（挥发型）和双组分丙烯酸油漆（交联固化型）。丙烯酸聚氨酯油漆属于双组分丙烯酸油漆，市面上的丙烯酸聚氨酯油漆实际称作聚氨酯油漆，它的成膜方式是利用丙烯酸的-OH和聚氨酯的异氰酸根（-NCO）反应交联固化成膜。主剂是丙烯酸，聚氨酯为固化剂。一般单组分丙烯酸漆的固体量和漆膜性能均单组分丙烯酸漆，而且烘干固化的漆膜性能更好。但是双组分丙烯酸漆的使用比较麻烦，需要兑入固化剂，并且有一定的活化期。使用时间超过活化期将不能使用。