派克叠加式单向节流阀SFM2DDSV
派克电磁阀 派克溢流阀 派克比例阀 派克单向阀
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品都有做,规格报价快,有需要随时联系
对液压阀的基本要求
(1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小。
(2)油液流过的压力损失小
( 3) 密封性能好
( 4)结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,
通用性大。
对单向阀的性能要求 :
(1)正向导通时,压力损失要小 ;
( 2)反向截止时,密封性要好
2、 液控单向阀
作用 :
(1)起止回作用
(2)必要时解除逆止,允许油液反向通过
单向阀的用途
(1)止回作用: 安装在泵的出口,P,=0.3 ~ 0.5 bar
(2)作背压阀用:防止液压缸前冲或爬行,使系统工作平稳P=2~ 6 bar
( 3)作锁紧装置用 : 起重机支腿、夹紧回路等
( 4)保持控制油路有必要的压力 : PZP液控
(5)作复合阀使用 : 单向节流阀、单向顺序阀、单向减压阀、单向调速阀等
(6)局部回路作安全阀使用 : Pk >P换热器正常工作的阻力
换向阀
作用 :
利用阀芯相对于阀体间的相对位置改变,使油路接通、关断,或改变油流的方向,从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。
1、对换向阀的性能要求
( 1)油液导通时压力损失要小 ;
(2)油液断开时泄漏要小;
( 3)阀芯换位时操纵力要小。
D31FBE01CC1NF00
D31FBE01CC4NF00
D31FBE02CC4NF00
D3FBE01SC0NF00
D41FBE01FC1NF00
D41FBE01FC4NF00
D41FBE02FC1NF00
D41FBE02FC4NF00
D91FBE01HC1NF00
D91FBE01HC4NF00
PV016R1K1T1NMMC
PV080R1K1T1NMMC
PV063R1K1T1NMMC
PV180R1K1T1NMMC
PV092R1K1T1NMMC
PV023R1K1T1NMMC
PV140R1K1T1NMMC
PV032R1K1T1NMMC
PV046R1K1T1NMMC
PV270R1K1T1NMMC
PAVC65R4213
PAVC100R4222
PAVC10038R4222
SCPOM2DDV
SCPOM3DDV
SD1VW004CNJW
SD1VW020BNJW
SD3W001CNJW
SD3W004CNJW
SFM3DDSV
SFM2DDSV
SD1VW001CNJW
SD1VW008CNJW
SD1VW002CNJW
SD1VW026BNJW
SD1VW001ENJW
D3DW071HNJW
BD15AAANB10
PV62R1EC02
PV202R1EC02
PV202R5EC00
PCD00A-400
PWD00A-400
PZD00A-400
PQDXXA-Z10
D41FHB31E1NE00
D31FHE02C1NB00
D41FHE01E1NE00
D41FHE01F1NE00
D41FHB31C1NE00
D1FPE50HH9NS00
D41FCB31FC1NE70
电磁阀故障与排除
一、电磁阀通电后不工作
检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接
检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围
线圈是否脱焊→重新焊接
线圈短路→更换线圈
工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀
流体温度过高→更换相称的电磁阀
有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器
液体粘度太大,频率太高和寿命已到→更换产品
二、电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
三、其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动,拧紧。电压波动不在允许范围内,调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平,及时清洗或更换。
现场快速判断电磁阀好坏方法
一、检查是不是电磁阀电磁线圈故障?
在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题?(下面解释)
如果电磁线圈问题,检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!