LNG输送泵作为LNG产业链中不可或缺的重要设备,广泛应用于天然气液化厂、LNG接收终端、LNG加注站等领域。LNG装车泵是LNG输送泵中的一种。进口LNG输送泵不但价格昂贵,而且面临供货周期长、维修进度缓慢等难题
国产L-CNG髙压柱塞泵有流量,储槽/槽车使用压力,泵的出口大压力和汽蚀余量及其至潜液泵之间管路的压力损失等.选型后的两种泵通过四年多的安全运营证明,国产泵具有安全可靠,,噪音低,适用性广的特点,定全可以替代进口同类产品.
我公司生产燃气设备:煤改气,点供设备L-CNG汽化调压一体撬,CNG减压撬 200- 2000方现货,LNG200 -3000现货,调压柜(箱),LPG汽化调压撬。真空低温管道,真空低温软管(氧,氮,氩,LNG)。燃气调压阀,切断阀,低温不锈钢软管(卸车.增压.回气),低温阀门,。气体充装排汇流排.低温液体泵.气体配比柜.调压阀组.各种气体配件.资质。
低温泵密封件的绝缘性:不受环境及频率的影响,体积电阻可达1018欧姆/厘米,介质损耗小,击穿电压高。
低温泵密封件的表面不粘性:已知的固体材料都不能粘附在表面上,是一种表面小的固体材料。耐大气老化性,耐辐照性能和较低的渗透性:长期暴露于大气中,表面及性能保持不变。
四氟铜粉活塞环采用的是全新聚四氟乙烯添加铜粉混合模压再经由数控车床加工成精度非常的密封圈。Z型搭口设计是为了安装又比斜口密封效果好而设计的。
在高压级中,道环因压差大,磨损也大,缝隙的增大将引起大量泄露。失去密封作用。此时主要 压差由第二道环承担,第二道环即起道环的作用,其磨损也将加剧,以此类推,所以高压级宜采用较多的环数。结合实际使用情况,笔者认为,在压力≤8MPA以下,宜选用4-5道环,在压力≤20MPA以下,宜选用6-8道环。
托环支撑活塞重量和定心,不起密封作用,其周向尺寸B应比活塞环大得多,一般在几倍至十倍之间;其径向厚度在小直径时可采用与活塞环相同,在大直径时取活塞环的75%~80%即可;其环向热胀间隙与活塞环相同;端面侧间隙比活塞环要小,一般为0.15~02mm(每10mm托环宽度)。
公司对生产工艺和技术进行了深入的分析和优化,成功的推出了特种耐高温和耐低温系列密封圈(件)产品,该产品在各项技术要求(特别是耐高低温性能方面)能满足国内大部分的工况的使用要求.,并可为用户的特殊要求提供量身定做的密封解决方案。