车用尿素溶液智能加注机是用于加油站场所为柴油发动机车SCR系统提供车用尿素溶液加注的一体设备,它具有以下功能:
1.可实现定量、非定量加注车用尿素溶液,并对加注累积量的计量。
2.整机采用防爆设计,可用于加油站 II 类危险环境下使用。
3.可与加油站后台管理系统兼容。
4.具有防欺骗功能和税控功能。
5.过液部件与车用尿素溶液兼容,不得腐蚀也不能污染尿素溶液。
6.车用尿素溶液智能加注机正常加注时,如储液箱液位低,可自动锁定报警并停止加注功能。
车用尿素对污染物,尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效,重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此,车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。
流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损,计量精度可能会有变化,应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液,逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时,可一次调整一个孔距,调整量为 0.10%;亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕,插入封缄杆,打好铅封。
SCR体系包括尿素罐(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐主动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而,车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而,车用尿素加注机也随之发展起来。
若排气阀排气明显,则说明管线里已进入空气,此时应检查加注罐内溶液液面是否低于底阀,若低于底阀,则需向加注罐内补充尿素水溶液,提高液位;然后检查管线各连接处球阀是否进气,若进气,则需更换密封垫。
若开机后电磁阀未启动,则检查电磁阀控制电路接线是否错误,接头是否出现接触不良或损坏等问题;其次检査电磁阀自身是否出现故障,如阀内线圈有短路或断路问题,应进行修改。