阀岛比例阀

从工艺要求角度考虑阀门
①对腐蚀性介质而言，如果温度和压力不高，应该尽量采用非金属阀门;如果温度和压力较高,
可用衬里阀门，以节约贵重金属。在选择非金属阀门]时，仍应考虑经济合理性;对于黏度较大的介
质，要求有较小的六组，应采用直流式截止阀、闸阀、球阀、旋塞阀等六大组小的阀门。六组小的阀
门，能源消耗少;当介质为氧气或氨等特殊性介质时，应选用相应的氧气阀或氨用阀等。
②双流向的管线不宜选用有方向性的阀门，应选用无方向性的阀门。例如炼油厂重质油管线停止
运行后，要用蒸汽反向吹扫管线，以防重油凝固堵塞管线,这里就不宜采用截止阀，因为截至反向流
入时，容易冲蚀截止阀密封面,还影响阀门]的效能,而应选用闸阀为佳。
③对某些有析晶或含有沉淀物的介质，不宜选用截止阀和闸阀，因为它们的密封面容易被析晶或
沉淀物磨损。因此，应该选用球阀或旋塞阀较合适;也可选平板闸阀，但好采用夹套阀。
④在闸阀的选型上，明杆单闸板比暗杆双闸板更适应腐蚀性介质;单闸板适于黏度大的介质;楔
式双闸板对高温和对密封面变形的适应性比楔式单闸板更好,不会出现因温度变化产生卡阻现象，特
别是比刚性但闸板更加。
⑤-半水、蒸汽官道上的阀门，可采用铸铁阀门,但在室外蒸汽管道若停汽，会造成凝结水结
冰，从而冻坏阀门]。所以在寒冷地区，阀门]采用铸钢、低温钢材质或加以有效保温措施为宜。
⑥对危险性很大的剧毒介质或其他有害介质,应采用波纹管结构的阀门，防止介质从填料中泄
露。
⑦闸阀、截止阀和球阀是阀门中使用量大的阀门,选用时应综合考虑。闸阀流通能力强，输送介
质的能耗少，但安装空间较大，截止阀结构简单，维修方便，但流阻较大，球阀具有低流阻、快速启
闭的特点，但使用温度受限制，石油产品等黏度较大介质中，考虑到闸阀流通能力强，大多选用闸
阀;而在水和蒸汽类管路上，应用截止阀，压力降不大，故截止阀在水、汽等介质管道中应用较多，
球阀则在使用工况允许的条件下二者皆可。






从操作方便角度考虑阀门
①对于大直径阀门和远距离、高空、高温、高压场合，应选用电动和气动阀门，对易燃易爆场合
下，要采用防爆装置，为了安全可靠,应用液动和气动装置。
②对需要快开、快关的阀门,应根据需要选用蝶阀、球阀、旋塞阀或快开闸阀等阀门,不宜选用一般的闸阀、截止阀。
在操作空间受到限制的场合，不宜采用明杆闸阀，应选用暗杆闸阀为宜，但好
选用蝶阀。



+AC220V带灯插头


气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种,即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气
开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
气动调节阀作用方式
气开型(常闭型)是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限
时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，
阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
气关型(常开型动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压
力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时,调节阀是处于关闭位
置安全还是开启位置安全。
举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上,根据炉膛的温度或被加热物
料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供
给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开,会使加热过量发生危险。
又如一个用冷却水冷却的的换热设备,热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装
在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量,在气源中断时,调节阀应处于开启位置更安
全些，宜选用气关式即FO)调节阀。
R412015208 含线圈
R412012576
停产 R412010850春代
R412014333对应维修包是R413000831
R412014333

真空技术
真空发生器、非接触式运输系统
传感器技术
接近传感器、磁接近开关、位移传感器、压力传感器
压力开关
气动/电气连接技术
快接插头、空气软管、气动接头、电磁阀插头
R412000127
R412015808
5351323200停产功能替代是R412007219
5351330200停产 R412009221功能替代上下中间的连接件R412009371
5352630100停产 R412009261功能替代

气动阀常见故障及处理
调节阀不动作
确认气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器
的放大器有无输出;若无输出，则放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。
如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。遇此情况，必
须卸开阀门进一步检查 。
调节阀卡堵
如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四
氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初
期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中
填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可
以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能解决
问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如果还是不能动作，则
需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的技能，-定要在技术人员协助下完
成，否则后果更为严重。
停产 R412022873替代
8901700190被R412004951替代
R412006210
R412007915

阀门定位器故障
普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型:
(1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，易受温度、振动的影响，造成调节阀的波动;
(2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，使定位器不能正常工作;
(3)采用力的平衡原理 ,弹簧的弹性系数在恶劣现场会发生改变,造成调节阀非线性导致控制质
量下降。
(4)智 能定位器由微处理器(CPU)、AD、DIA转换器等部件组成，其工作原理与普通定位器截然
不同，给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的
缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等,这些阀门要求静止在某- -位置,
只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作，长时间停留在某一位置，容易使电气转换器失控造成小
信号不动作的危险情况。此外。用于阀门]的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造
成小信号不动作、大信号全开的危险情况。因此,为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，
对它们进行频繁地测试。
R414001168
5610141530
5610219100
5610214510停产被5610264510替代
5610214530 停产被R414000708替代