变速箱为四档变速(档位详见整机上“手柄位置”铭牌所示),内有四副变速齿轮和一副常啮合斜齿轮,由一个变速箱档杆集中操纵,当拨动档杆、手柄下部的变速操纵杆会带动导杆直线,从而使拨叉分别带动滑移齿轮变速,导杆上刻有定位槽,由弹簧钢球在定位槽中定位。
曲轴的是由主轴上双联齿轮和曲轴上两个齿轮啮合驱动的、用拉杆拔叉拨换啮合位置,分为快慢二档、液力端缸套经热处理后具有高耐磨性能,呈碗形结构、后部尼龙靠背与橡胶硫化成一体,使具有一定的刚度和耐磨性,有自封特点,松紧螺母可适当地与缸套的过盈量,能有效地防止工作在高压力下泄漏。设备投入运行前,请为曲轴箱加注油,油液达到油标螺栓孔为宜,机架安装尽量要放置水平,以免齿轮油液不均,部分齿面或曲轴缺油,造成机件干磨而损坏。
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