气动阀操作方法
1、气动阀操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭
2、由于管网中的气动阀,经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在200-600转内。
3、为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,大启闭力矩宜为240N-m。
4、气动阀启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
5、气动阀启闭程度的显示盘
a、气动阀启闭程度的刻度线,应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上,一律面向地面,刻度线刷上荧光粉,以示醒目;
b、指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板,否则为刷漆的钢板,切勿使用铝皮制作;
c、指示盘针醒目,固定牢靠,一旦启闭调节准确后,应以铆钉锁定。
6、若气动阀埋设较深,操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时,应设有加长杆设施,且固定稳牢,以便人们从地面上观察及操作。也就是说,管网中的阀门启闭操作,不宜下井作业。
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气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种,即所谓的常开型和常闭型,气动调节阀的气
开或气关,通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
气动调节阀作用方式
气开型(常闭型)是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作,当达到输入气压上限
时,阀门处于全开状态。反过来,当空气压力减小时,阀门向关闭方向动作,在没有输入空气时,
阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
气关型(常开型动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压
力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时,调节阀是处于关闭位
置安全还是开启位置安全。
举例来说,一个加热炉的燃烧控制,调节阀安装在燃料气管道上,根据炉膛的温度或被加热物
料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时,宜选用气开阀更安全些,因为一旦气源停止供
给,阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断,燃料阀全开,会使加热过量发生危险。
又如一个用冷却水冷却的的换热设备,热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却,调节阀安装
在冷却水管上,用换热后的物料温度来控制冷却水量,在气源中断时,调节阀应处于开启位置更安
全些,宜选用气关式即FO)调节阀。
R412015208 含线圈
R412012576
停产 R412010850春代
R412014333对应维修包是R413000831
R412014333
真空技术
真空发生器、非接触式运输系统
传感器技术
接近传感器、磁接近开关、位移传感器、压力传感器
压力开关
气动/电气连接技术
快接插头、空气软管、气动接头、电磁阀插头
R412000127
R412015808
5351323200停产功能替代是R412007219
5351330200停产 R412009221功能替代上下中间的连接件R412009371
5352630100停产 R412009261功能替代
气动元件的缺陷/缺点:
1、由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
2、气缸在低速运动时候,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。
3、虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。
气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门技术。由于它具有节能、、、低成本、安全可靠、结构简单等优点,广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件,都由各厂自行设计、制造和维修。
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R414002923
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气动元件的保养:
一套气动元件设备如果维护不得当,那么就会减少设备的寿命,严重的话发生故障所带来的安全隐患也是不可小觑的,那么如何维护好一套气动元件设备呢?
1、正确之代供气系统:进气压力于工具入口处(非空压机之出气压力)一般为90PSIG(6.2Kg/cm^2),过高、过低均有损工具之性能及寿命。进气含有充分润滑油,以便工具内气动马达得到充分润滑(可置一白纸于工具排气处检视是否有油渍,正常为有油渍现象)。 进气尽不含水份,若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。
2、不可任意拆除工具的零件后而操作,除了会影响操作者的安全关会致使工具损坏。
3、若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时,不可再继续使用,要立即检查。
4、使用各式工具,务必遵照各种安全规定及使用说明操作。
5、要选用适当的工具工作,工具过大容易造成工作伤害,工具过小容易致使工具损害。
6、定期(约每周一次)检查、保养工具,添加黄油于轴承等转动部位,添加机油于气动马达部位。
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R414013404
R414001373
5610214530 停产 被R414000708替代
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阀门定位器故障
普通定位器采用机械式力平衡原理工作,即喷嘴挡板技术,主要存在以下故障类型:
(1)因采用机械式力平衡原理工作,其可动部件较多,易受温度、振动的影响,造成调节阀的波动;
(2)采用喷嘴挡板技术,由于喷嘴孔很小,易被灰尘或不干净的气源堵住,使定位器不能正常工作;
(3)采用力的平衡原理 ,弹簧的弹性系数在恶劣现场会发生改变,造成调节阀非线性导致控制质
量下降。
(4)智 能定位器由微处理器(CPU)、AD、DIA转换器等部件组成,其工作原理与普通定位器截然
不同,给定值和实际值的比较纯是电动信号,不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的
缺点。但在用于紧急停车场合时,如紧急切断阀、紧急放空阀等,这些阀门要求静止在某- -位置,
只有紧急情况出现时,才需要可靠地动作,长时间停留在某一位置,容易使电气转换器失控造成小
信号不动作的危险情况。此外。用于阀门]的位置传感电位器由于工作在现场,电阻值易发生变化造
成小信号不动作、大信号全开的危险情况。因此,为了确保智能定位器的可靠性和可利用性,
对它们进行频繁地测试。
R414001168
5610141530
5610219100
5610214510停产被5610264510替代
5610214530 停产被R414000708替代