小型废纸打包机产生这种故障现象的原因主要有两点:一是液压缸停止后调速阀内无液压油流过,在压差很小的情况下,调速阀中的减压阀在其弹簧力的作用下,阀口完全打开而处于开度比较大的状态,当再次启动的瞬间,减压阀阀芯来不及调节,瞬间不起减压作用,节流阀前后受到一个很大的瞬间压差,通过较大的瞬间流量,迫使液压缸前冲;二是液压缸停止后,其回油腔的液压泄露无背压,停放时间越长泄露越多,前冲就越严重。对回油节流调速回路而言,由于油液进入进油缸时,没有节流阀控制流量,前冲现象较进油节流调速回路严重。而进油节流回路由于有节流阀控制进油量,相对而言前冲现象较小。 ③故障排除。小型废纸打包机消除液压缸回油腔的泄露,增加回油背压,将会大大减轻液压缸的前冲。另外选择调节灵敏度高的调速阀,也会减小前冲现象,因此对进油节流宜采用减压阀在前、节流阀在后的调速阀;对回节流宜采用节流阀在前、减压阀在后的调速阀;这样可以加快减压阀的调节作用。 废纸打包机主机结构: 1.机身 由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、 门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部,用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室,利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内,在门盖油缸作用下绕该轴作90°旋转运动,完成合盖和开启动作。主压油缸、侧压油缸分由主缸支座、侧缸支座固定,并由辅助支承托住尾部,以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖、主压头、侧压头以 及翻包板组成料箱(压缩室),压缩室内壁装有衬板,其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性,便于磨损后修整和更换。 2.主压油缸 主压油缸利用前法兰安装在侧架的主缸支座上,活塞杆与压头用螺钉连接,用于终级压缩,使压缩室内初步成形的物料终形成包块。 3. 侧压油缸 侧压油缸安装在门梁下部,用两块闸板铰接于机身左右侧架后部的支座孔内,活塞杆与压头利用螺钉联接,用于次级压缩,使压缩室内的物料初步成形。 4.门盖油缸 门盖油缸用两销轴铰接于机身门梁上,活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接,通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。 5.翻包油缸 翻包油缸固定在前架外侧,通过销轴与翻包轴铰接,用来驱动翻包装置,完成翻包动作。以上各液压缸均为单活塞杆双作用油缸,缸体内装有活塞,活塞上装 有耐磨双向密封圈,使油缸内形成大小两个油腔,当高压油液作用在密封圈上时,密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上,以两油腔互不串通,缸口还设有导向套,以作活塞杆支承、导向和密封之用。 半自动液压打包机主要用于回收压缩各类废纸、纸箱、硬质塑料、PET瓶、纤维等固体废料行业的回收。这种卧式半自动打包机只需人工捆扎,且减少废物存储空间,节约达80%的堆放空间 采用现代化企业管理模式,公司拥有国家专利十多项。主导产品:服装液压打包机,废旧物资液压打包机,秸秆液压打包机、壳类液压机,金属液压打包机等五十多个品种。 产品的质量是企业的生命,公司的发展始终把质量和信誉放在第壹位。坚持技术创新以过硬的水平服务客户,公司通过十多年的发展和壮大,完善的售前、售中、售后服务,在客户中树立良好的形象,産品也得到国内外客户的信赖,已海外20多个国家 和地区。本厂也可以根据不同客户的要求特殊定做机器!