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说起道闸这个名称大家可能不了解，道闸就是停车场起杆落杆的那个系统，这样说你是不是就明白了，这个杆为什么能够上下起落，是因为道闸里面有拉簧的作用，以下我就说一下拉簧的调试。同时，各地消协发出了警示，非国标插座不安全，万用孔插座早已被淘汰。据介绍，万用孔插座即插孔可同时兼容两极或三极，因插孔较大，插座接片与电器插头接触面积过小，容易使接触片过热导致火灾事故的发生。另外，两芯插座在使用过程中，一旦电器内部某个绝缘部件损坏，极易引发触电事故。新国标要求生产两极和三极插孔分开组合形式(俗称新五孔插座)的插座，这种插座的插头与插座的接触面积更大，接触更紧密，降低了触电隐患。记者随机采访了七个市民，有六个人很清楚插座不能购买两芯的，但却有五个人不知道万用孔插座的缺陷。
　　1. 接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
　　2. 断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
　　3. 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到较好效果。
　　4. 若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到较好效果。）
　　5. 若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
　　单机弹簧配置情况如下：
　　闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。一般引起全自动端子机轴承过热的原因很多，其中常见的原因有以下几种，下面我们来看看吧。轴承盖和轴相互摩擦。由于端子机装配时轴的轴线和它带动的机械设备的轴线不在一条线上，或由于加工不准确造成轴承盖内圆偏心，使轴承盖局部和轴相互摩擦。轻者轴承发热，严重者要出烟，大型高速电机相擦处会很快发红。这时应立即停机，否则将会使全自动端子机烧毁。皮带过紧或全自动端子机与被驱动机械的轴中心不在同一直线上，即不同心，都会使轴承负荷增加而发热。