龙铁高科机车路况感知系统,茂名机车瞭望预警装置信誉

传统的前方路况摄像机无法对场景进行自动识别，只能用作监视，高清产生的海量数据需要智能协助处理，智能分析需要清晰的，的图像支撑，清晰度的提升，意味着图像细节更丰富，同时也意味着取证，调查，智能分析的数据更可靠.

高速视频编码1080P/60帧，时速200KM/H无拖影
眩光屏蔽，在黑夜环境下根据机车前方大灯自动开启；
雾天透视，雾天开启破雾功能，提高行车安全；
远程夜视，夜视距离可达150-200米；
智能识别轨道上落石、人、树枝、泥石流、山体滑坡等异物侵限；
通过智能算法，微光夜视摄像机对目标自动跟踪拍摄，根据系统设置上传报警信
目前基于防护网传感器技术、位移监控技术、微波技术、及应力光纤光栅技术的解决方案存在误报、漏报多、施工维护不便等问题。 基于视频智能分析的高危路段线路障碍感知预警系统，
系统利用视觉感知+雷达场景重建技术构筑行车安全限界，对于铁路平面的公路桥发生的坠物或悬挂物的突发事件及时发现并智能跟踪异物，系统根据异物自动识别，、状态和侵限后可能形成对行车安全造成的隐患进行预判，危害严重情况下及时报警通知，干预铁路行车调度，预防次生灾难事故。
传统道口自动报警装置其主要功能是当列车接近道口前，向铁路道口看守（监护）人员发出预警，告知有列车接近，需要马上做好道口的安全防护工作；同时向欲通过道口的行人、车辆发出告警音和警示灯光，提醒行人列车马上要接近本道口，注意自我保护防范。
系统检测到来车信号后可通过多种方式提醒值班人员并进行道口设备控制。控制面板指示灯提示预警、控制警号进行声音预警、通过音箱进行语音告警、通过控制道口信号机进行告警。系统预先按控制要求对各控制设备的人为干预点进行设定，并能够将所有告警和控制动作、按钮操作信息保存在系统中，供管理人员事后查询，提示职守人员按规范进行操作。