速云厂家自主研发二次开发功能的安卓二维码公交刷卡机

速云厂家自主研发二次开发功能的安卓二维码公交刷卡机　　1.3.项目系统总体设计指标
　　通过对城市项目的需求进行分析，我们将对项目系统的总体设计指标作为我们进行总体设计的基本依据。指标归纳如下：
　　系统设计发卡量：多少万张；
　　每日交易额：多少万次；
　　充值/发卡点：多少个，要求与结算/管理中心实时通讯；
　　数据采集点：多少个，包括公交数据采集点和出租车站内系统；
　　系统在设计上将考虑以上每一指标的未来扩展能力。
　　1.4.名词解释
　　控制卡：用于使用、操作设备的智能卡。根据用途不同，可以继续分成各种类型的控制卡。
　　用户卡：即乘客票据卡，为享受城市交通一卡通系统提供服务的卡式乘车凭证。
　　终端机具：简称机具，指城市交通一卡通系统中实现自动售检票功能的相关设备。
　　业主：又称运营业主、应用业主，指参与城市交通一卡通系统，及未来的城市“市政一卡通”系统，提供各类服务的公共服务提供商。
　　结算/管理中心：负责城市交通一卡通系统中整体运营的管理机构。
　　业主结算/管理分中心：负责城市交通一卡通系统中业主运营管理的行政机构。
　　充值/发卡点：发售可在城市交通一卡通系统中流通的各类可充值智能卡和不可充值智能卡，并提供可充值智能卡充值服务的场所。　　1、公交二维码支付终端机：该硬件包含了定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。
　　
　　2、流程为：乘客上车扫描支付宝或的支付码，公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台，后台扣费返回信号，扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。
　　
　　3、产品及服务：公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。
　　
　　二维码支付为支付速度，公交二维码支付设计为脱机交易!
　　
　　即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码，车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换，待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。
　　 确实国内陆陆续续有很多城市开始上线二维码公交乘车的收费系统，可实际上能良好稳定运行下去的实在不多，并且在公交扫码付费也是智慧公交的一个试验阶段，科技在进步公交也不能落后，当我们听到能扫码乘坐公交车的时候反应就会去质疑怀疑这样的收费会不会要比以前还要慢，因为可能信号不好或者是操作不正当带来很多的不便。